ভিগর মিরাজ™ দ্রবণীয় ফ্র্যাক প্লাগ (বল ইন প্লেস)
বর্ণনা
ভিগর মিরাজটিএমদ্রবণীয় ফ্র্যাক প্লাগ (বল যথাস্থানে)এটি অপ্রচলিত সমাপ্তি প্রক্রিয়ার জন্য একটি নতুন প্রজন্মের সমাধান। এই উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন ফ্র্যাক প্লাগটি কূপের বাষ্পীভবনের সময় পাম্প ডাউন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য জোনাল আইসোলেশন প্রদান করে।
বৃহৎ বোর আইডি অপারেটরদেরকে প্লাগটি ওয়েলবোরের ভেতরে থাকা অবস্থাতেই এর মধ্য দিয়ে উৎপাদন চালিয়ে যাওয়ার সুযোগ দেয় এবং ফ্র্যাকচারিংয়ের পরপরই এর দ্রবীভূত হওয়ার প্রক্রিয়া শুরু হয়ে যায়। এর মূল অংশ এবং উপাদান উভয়কেই দ্রবীভূত করা যায় এবং সম্পূর্ণ দ্রবীভূত হওয়ার পর ওয়েলবোরের পূর্ণ আইডি অর্জিত হয়, যা ড্রিলিং আউটের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং এর ফলে সময় ও খরচ সাশ্রয় হয়।
বৈশিষ্ট্য
উচ্চ সংকোচন শক্তি:মাঝারি ও গভীর কূপে কার্যক্রম সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার সিলিং অংশসহ সমস্ত উপাদান এমন পচনশীল পদার্থ দিয়ে তৈরি যা দ্রবীভূত হওয়ার পর কোনো অবশিষ্টাংশ রাখে না।
বিশেষায়িত ফ্র্যাকচারিং ব্রিজ প্লাগ:একটি কেন্দ্রীয় উৎপাদন চ্যানেল দ্বারা সজ্জিত, যা ফ্র্যাকচারিংয়ের পর সরাসরি উৎপাদনের সুযোগ দেয়। প্লাগটি কূপের তরলে সম্পূর্ণরূপে দ্রবীভূত হয়ে যায়, ফলে ড্রিলিংয়ের প্রয়োজন হয় না।
উন্নত কর্মক্ষমতা:রাবার টিউব দ্বারা সিল করা দ্রবণীয় ব্রিজ প্লাগের তুলনায়, এটি উন্নততর তাপমাত্রা অভিযোজন ক্ষমতা প্রদান করে—নিম্ন ও উচ্চ উভয় তাপমাত্রাতেই ভালোভাবে কাজ করে—এবং নির্মাণ-পরবর্তী সম্পূর্ণ দ্রবণ নিশ্চিত করে।
ড্রিলযোগ্যতা:বিশেষ ক্ষেত্রে, অপসারণের প্রয়োজন হলে, সাধারণ উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন মিলিং টুল ব্যবহার করে প্লাগটি দক্ষতার সাথে ড্রিল করে বের করা যেতে পারে।
কাঠামো এবং কার্যপ্রণালী
চলমান পদ্ধতি
ওয়েলবোরে কোনো ফ্র্যাক প্লাগ স্থাপন করার আগে, ওয়েলবোরটি বাধামুক্ত আছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য একটি গেজ রিং বা ডামি রান করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রতিটি প্লাগ বসানোর আগে, পূর্ববর্তী ফ্র্যাকিং পর্যায় থেকে অবশিষ্ট থাকা যেকোনো বালি থেকে ওয়েলবোরটি ফ্লাশ করে পরিষ্কার করে নেওয়া উচিত। লুব্রিকেটরটিকে ওয়েলহেডে তোলার জন্য একটি প্লাগ কার্ট (বা টেনশন কার্ট) ব্যবহার করা উচিত। ওয়েলবোরে প্লাগ ঢোকানোর সময় গান স্ট্রিং-এর ওজন প্লাগের উপর রাখবেন না, অথবা ওয়েলবোর থেকে সেটিং টুলটি বের করার সময় সেটিং অ্যাডাপ্টার কিটের শেষ প্রান্তের উপরও ওজন দেবেন না।
উল্লম্ব অংশ
উল্লম্ব অবস্থায় RIH-এর জন্য সর্বোচ্চ প্রস্তাবিত গতি হল ৫০০ fpm। তরল স্তরের কাছাকাছি চলে এলে, গতি কমিয়ে ১০০ fpm করা উচিত।
অনুভূমিক অংশ
যতক্ষণ লাইন টেনশন গ্রহণযোগ্য মাত্রার মধ্যে থাকে, ততক্ষণ হরাইজন্টাল সেকশনে লাইনের গতি বেশি রাখাই ভালো। হরাইজন্টাল সেকশনে সর্বোচ্চ প্রস্তাবিত পাম্প রেট হলো ১৬ বিপিএম। কেওপি (KOP)-এর কাছাকাছি আসার সময় লাইন টেনশন পর্যবেক্ষণ করুন। বাঁকে লাইন টেনশন কমতে শুরু করলে ২ বিপিএম হারে পাম্পিং শুরু করুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ২ বিপিএম করে বাড়াতে থাকুন।
মিরাজ দ্রবণীয় ফ্র্যাক প্লাগ সেট করা
সেটিং টুলের জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড সেট পাওয়ার চার্জ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্লাগ সেট করার সময় ওয়্যারলাইনে টান দিন, যাতে সেট করার পর সেটিং টুলটি গর্তের উপরের দিকে উঠে আসে। প্লাগ সেট করার আগে অতিরিক্ত টানের পরিমাণ রেকর্ড করুন এবং সেট করার পরের পরিমাণের সাথে তুলনা করুন। সেট করার পর প্লাগ "চেক" করার জন্য গর্তের গভীরে ফিরে যাবেন না। ভবিষ্যতে বলটিকে সিটে পাম্প করার সময় চাপ প্রয়োগ করে প্লাগের সেট পরীক্ষা করা সম্ভব।
কাঠামো এবং কার্যপ্রণালী
| কেসিং | দ্রবণীয় ফ্র্যাক প্লাগ (বল যথাস্থানে) | |||||||
| আকার ইঞ্চি (মিমি) | ওজন পরিসীমা পাউন্ড/ফুট (কেজি/মিটার) | সর্বোচ্চ ওডি ইঞ্চি (মিমি) | ন্যূনতম আইডি ইঞ্চি (মিমি) | দৈর্ঘ্য ইঞ্চি (মিমি) | ফ্র্যাক বল ওডি ইঞ্চি (মিমি) | উপাদান | তাপমাত্রা রেটিং ° ফারেনহাইট (° সেলসিয়াস) | চাপের রেটিং পিএসআই (এমপিএ) |
| ৪.৫০০ (১১৪.৩০) | ১১.৬ - ১৫.১ (১৭.২৬ - ২২.৪৭) | ৩.৫০০ (৮৯.০০) | ০.৯০৫ (২৩.০০) | ১২.২০৫ (৩১০.০০) | ১.২৬০ (৩২.০০) | দ্রবণীয় | বাস্তব ডাউনহোল পরিস্থিতি অনুযায়ী | ১০,০০০ পিএসআই (৬৮,৯ এমপিএ) |
| ৫.০০০ (১২৭.০০) | ১৮.০ - ২১.৪ (২৬.৭৮ - ৩১.৮৪) | ৩.৭৪০ (৯৫.০০) | ০.৯৮৪ (২৫.০০) | ১২.২০৫ (৩১০.০০) | ১.৩৭৮ (৩৫.০০) | |||
| ৫.৫০০ (১৩৯.৭০) | ২৩.০ - ২৬.৮ (৩৪.২২ - ৩৮.৬৯) | ৪.০৫৫ (১০৩.০০) | ১.০২৪ (২৬.০০) | ১২৫৯৮ (৩২০.০০) | ১.৪১৭ (৩৬.০০) | |||
| ৫.৫০০ (১৩৯.৭০) | ১৭.০ - ২৩.০ (২৫.৩০ - ৩৪.২২) | ৪.১৭৩ (১০৬.০০) | ১.১০২ (২৮.০০) | ১২.৫৯৮ (৩২০.০০) | ১.৪৯৬ (৩৮.২০) | |||
VIGOR সম্পর্কে
কোম্পানির ইতিহাস
ভিগর গবেষণা ও উন্নয়ন সার্টিফিকেট
ভিগর সার্টিফিকেট এবং গ্রাহক প্রতিক্রিয়া
Leave Your Message
আপনি কি আমাদের পণ্যগুলিতে আগ্রহী?
অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং আপনার বার্তা রেখে যান।





